行走中的歷史

香港電車120號

在香港電車超過一百六十輛電車之中，120號一直是最特別的存在。

它沒有鮮豔的廣告包裝，也沒有現代化的車廂設備。外表看來甚至比一般電車更低調。然而對不少電車愛好者來說，只要看見車頭那個「120」編號，便知道自己遇上了香港電車歷史中最具代表性的電車。

第二次世界大戰後，香港電車需要重建車隊。1949年，電車公司推出全新的第五代電車設計，而120號正是這個新系列的首部樣版車，於同年10月投入服務。

它標誌著香港電車由戰前設計邁向戰後新時代，也見證了香港由復甦走向發展的歷程。

隨著歲月流逝，原有車身已難以繼續使用。1991年，電車公司按照1949年原型車的外觀和設計理念，重新打造120號車身。

因此，今天所見的120號並非1949年的原裝車身，卻忠實保留了第五代電車的造型特色與歷史神韻，成為香港街頭一件仍然運作、仍然載客的流動文物。

120號保留了一套來自英國的機械式控制台，車長俗稱「干都拿」（Controller），與現代電車的電子操控系統截然不同。

這套控制系統有一個獨特之處：當車長轉動控制桿令電車啟動後，若沒有將手柄歸回原位，電車便會持續前行。為此，120號特別加裝了行車腳踏，車長必須全程踩住腳踏才能駕駛；一旦鬆開，電車便會自動停止，以確保行車安全。

對車長而言，駕駛120號不單是駕駛一輛電車，更像是在延續一套來自另一個年代的技術與經驗。

走進車廂，與一般電車最大的分別並非速度，而是氣氛。

在120號車廂內往外望，總會產生一種奇妙的錯覺。車內與車外，彷彿是兩個不同年代的同時存在。車廂裡保留著昔日香港的設計與氛圍，而窗外則是不斷變遷的城市景觀。兩者在同一趟旅程中交會，讓人感受到不同年代在眼前重疊。

只要踏上120號電車，便彷彿回到六、七十年代的香港。這不只是一輛古典電車，更是一段仍然可以親身接觸、親身感受的歷史旅程。在博物館裡，歷史只能被觀看；而在120號上，歷史依然沿著軌道前行。

車廂保留了大量傳統設計元素，包括藤面座椅、木製窗框，以及多處木質結構細節。暖色調照明配合古典車廂布局，讓人彷彿回到半個世紀前的香港。

120號沒有固定行駛路線，也不會每天出現在同一個地方。

有時在堅尼地城，有時在跑馬地，有時又穿梭於中環與銅鑼灣之間。

正因如此，每一次遇見120號，都像在繁忙城市之中偶然遇上一段仍在運行的歷史。

它不屬於博物館，也不只是供人欣賞的古董。

它仍然載著乘客，沿著港島的軌道前行。

在這座不斷變遷的城市裡，120號不只是一輛電車，更是一段仍然可以被看見、被乘坐、被感受的歷史。

這正是120號最迷人的地方。